سيارة حقن القالب مصبغة السيارات العفن

تستخدم AOXU MOLD TECHNOLOGY تدفق العفن لإيجاد مشكلة في البداية ، وإيلاء الاهتمام لهم في تصميم وإنتاج العملية ، والعمل على إيجاد الحلول. وبالتالي تقليل المخاطر ، وانخفاض التكاليف ، وتقصير فترة البناء وتحسين الجودة.
الدردشة الآن

تفاصيل المنتج

العفن مصبغة السيارات


عن الشركة

QQ 图片 20181012141731 Aoxu Mould Technology هي شركة محترفة تعمل في مجال تصميم وتصنيع القوالب. إنتاج.

يقع مصنعنا في هوانغيان حيث تعد "مدينة العفن في الصين" جميلة وذات شهرة وطنية. نحن متخصصون في قوالب حقن البلاستيك ، مثل السيارات الداخلية و. العفن تزيين الخارجي ، العفن الأجهزة المنزلية ، وكذلك العفن SMC / BMC. لقد قمنا بتصنيع CNC ذو الدقة العالية ، آلة الطحن عالية السرعة ، آلة الشرارة الكهربائية ، آلة حفر العمق ، آلة معالجة EDM ، إلخ. جميع هذه المعدات المتقدمة تضمن جودة القوالب لدينا. يتم تصدير 70-80 ٪ من المنتجات إلى البرازيل وكندا وفرنسا وإسبانيا وروسيا وأوروبا و. بلدان أمريكا الوصول إلى متطلبات العملاء هو هدفنا ، أقصر وقت التسليم هو وعدنا والجودة العالية هو سعينا.

الآن سنأخذ عميل الوجود كقاعدة لعرض قواتنا ، وفي نفس الوقت نبذل قصارى جهدنا ونبذل قصارى جهدنا للابتكار من خلال موظفي Aoxu العمل الجاد وتحسين الثقة بالنفس لكسب المزيد من الاعتماد والعملاء الجدد ، من خلال الحكمة لكتابة جديد أسطورة خط صناعة القالب.

سنصر على هدف "النهوض بالعلوم والتكنولوجيا ، والبقاء بالجودة ، والتنمية بالائتمان ، والتسويق عن طريق الخدمة" ، وسنتعاون بإخلاص مع العملاء الجدد والقدامى للتعاون معنا من أجل مستقبل مشرق مشترك!


برنامج المشروع

يضع كل مصمم لقالب مصبغة تلقائي في الاعتبار ثلاثة عوامل أو عناصر ، بوعي أو بغير وعي ، وهو يواصل التصميم.

  • تصميم جزء مصبغة الانتهاء أو الصب.

  • مهارة ومعدات الرجال الذين سوف يصنعون بالفعل مصبغة القالب ؛

  • تجربة أو تفضيل desinger نفسه.

من الواضح أن هناك مناسبات يكون فيها عامل أو أكثر من العوامل أكثر أهمية من غيرها. التصاميم البديلة التي سيتم مراجعتها ليست استثناءات. حقيقة أن المحل الذي كان من المفترض أن يبني قالب مصبغة كان أفضل من مشغلي المخرطة المعتاد مع وجود مخرطة كافية ومعدات الطحن السطحية تم وضعها في الاعتبار بشكل طبيعي. ومن المنطقي أيضًا أن يميل أي مصمم نحو ميزات التصميم التي أثبتت نجاحها في الممارسة العملية.

عنصر آخر يؤثر على تصميم قالب مصبغة السيارات والذي سيصبح أكثر أهمية لأن العديد من الدرجات من الصلب أصبحت لحفظ المعدن. وسيشمل ذلك التصاميم التي ستكون عملية مع الخيار الثاني أو الثالث للمعادن عندما لا يكون الخيار الأول متاحًا.


كيف تعمل قضبان القاذف على القوالب الشبكية التلقائية

تم تجهيز عدة أنواع من آلات قولبة الحقن بقضبان قاذفة قابلة للضبط تعمل بشكل أساسي على النحو التالي:

افترض أن الماكينة تفتح ثماني بوصات ويجب أن يتم إخراج الصب من تجويف بوصة واحدة أو إيقافه عن لب بوصة واحدة. 232 ثم سبع بوصات من الحركة عبارة عن إنجاز بارز سيضرب قضيب القاذف صفيحة القاذف. وقضيب القاذف نفسه هو التفاصيل 1. إذا كانت اللوحة تسير باتجاه مستوى خط التقسيم ، فإن مسامير القاذف سترفع الصب خارج النوى المرفوعة ، سوف يبرز الدبوس من صفيحة التجنيب الأساسية ، وتكون الصب خالية من السقوط أو أن يتم تحريكها بنصف القالب أو لنقلها من القالب. سيتم دفع المسامير السطحية أو الدحرجة للخارج من نصف قالب القاذف بالطريقة نفسها التي يتم بها دبابيس المسنن والقاذف. دبابيس السطح دفع لوحات القاذف جنبا إلى جنب مع دبابيس القاذف مرة أخرى في موقف صب عن طريق الاتصال مع لوحة كما يغلق العفن.

يمكن أن يكون صندوق القاذف مصنوعًا من الحديد الزهر ، أو محترق من فولاذ الماكينة أو مصنوع من مادة صلبة. الطريقة الأخيرة مكلفة إلى حد ما وإهدارها في بعض الأحيان إذا كان صندوق الإخراج عميقًا. يتم تشكيل الصندوق المخروطي ثم يتم الانتهاء من طحن السطح الذي يتناسب مع لوحة التجنيب الأساسية. يتم تثبيت الصندوق بأربعة براغي ملولبة من خلال مسك حواف خالص في لوحة الدعم الأساسية في فتحات مسننة في لوحة التجنيب الأساسية. في كثير من الحالات ، تكون ألواح القاذف مصنوعة من الفولاذ المدلفن على البارد - يتم حفر لوحة التجنيب الموجودة في القاذف أولاً لجميع الثقوب. الثقوب غاطسة لتوفير peening على مسامير قضيب الحفر. بعد ذلك ، يتم صفيحة صفيحة تثبيت دبوس القاذف لإخراج جانب لوحة القاذف. يجب السماح بالتطهير الكامل في كل مكان لألواح الزجاجة حيث يتم تركيبها في قلب صندوق القاذف.

صُممت اللوحة الخلفية للإدراج الأساسية في هذه الحالة لتكون مصنوعة من فولاذ حليف لتوفير مقاومة لغرق النوى في الخدمة. هذه اللوحة هي مخرطة وتشكيلها على كلا الجانبين. يتم حفر جميع فتحات المسامير مع استثناء البرش ودبابيس السطح - يجب أن تكون ملتصقة. يمتد أربعة مسامير رأس المقبس من خلال هذه اللوحة في لوحة التجنيب الأساسية. يعتقد بعض صانعي القوالب أنه من المفيد وضع براغي رأس مقبس بالقرب من الملحقات لمنع تشكيل صب الكربون ، المتكون من الغازات الموجودة في القوالب ، من تحت إدراج التجويف ، وبالتالي ضمان وجود قوالب أكثر نظافة وإيجابية.

يجب أن يتم حفر ثقوب التجنيب في الصحن ولوحة التجويف بعناية ؛ كما يجب أن تكون مملة جلبة دليل التوجيه وفتحة الدبوس بالملل بعناية نظرًا لأن نواة التزاوج وإدراجات التجويف هي نيتريد أو مطابقة قبل تجميع الأرض للتوازي. يتم تثبيت جلبة دبوس التوجيه في لوحة التجنيب الأساسية هذه. يتم تثبيت دبابيس التوجيه في التجنيب إدراج التجويف ولوحات احتياطية تجويف.


إدراج متغير في مصبغة العفن

تم تصميم هذا القالب بحيث يمكن إزالة التجويفات والإدراج الأساسية بعد اكتمال التشغيل. وبالتالي ، يتم ترك قالب حامل بالكامل أو حذاء قوالب للاستخدام في المستقبل ، وقد يتم تثبيت مجموعة متنوعة من القوالب من نفس القطر والارتفاع فيها. هذه الميزة ذات قيمة خاصة للمتجر حيث يتم تشكيل مجموعة متنوعة من العناصر من نفس الحجم أو التعقيد تقريبًا.

نظرًا لعدم الحاجة إلى وجود نوى خط جانبي أو فواصل في هذا القالب ، يتم تمديد دبابيس التوجيه من نصف القالب بالحقن أو الغطاء. نظرًا لأن قالب الشبكة هو تصميم من نوع القاذف ، فليس من الضروري أن تقوم المسامير بتوجيه لوحة تحمل أو حملها. مزايا هذا النوع من التصميم هي:

1. قد تستخدم دبابيس دليل أطول لأنها ليست في طريق المشغل ؛

2. the الانتهاء من صب مجاني للسقوط أو إزالتها دون عرقلة.


لماذا في وقت ما لا يمكن حقن القالب بالكامل في عملية التشكيل؟

أولاً ، سبب آلة قولبة الحقن:

كمية الشبك البلاستيكي أو معدل تسخين الجهاز غير ثابت. يجب تحديد الماكينة بكمية كبيرة من اللدائن وقوة التسخين. يؤدي تآكل البرغي والبرميل أو رأس المطاط إلى عدم كفاية كمية ملء المادة الفعلية.

يؤدي فشل نظام التسخين مثل المزدوج الحراري أو ملف التسخين إلى انخفاض درجة الحرارة الفعلية للبرميل إلى حد كبير 'يتلاشى عنصر الختم في أسطوانة الحقن مما يؤدي إلى تسرب الزيت أو التدفق الخلفي ، ولكن لا يمكن الوصول إلى ضغط الحقن المطلوب ؛ يؤدي التعديل غير الصحيح بدرجة مركز الفوهة إلى المقاومة المفرطة واستهلاك الضغط

ثانيا،   هو سبب القالب بالحقن:

إذا كانت درجة حرارة القالب الشبكي منخفضة للغاية أو كان الجزء كله أقل من اللازم ، فقد تسببت في صعوبة التغذية ، ويجب تحسين درجة حرارة القالب بشكل صحيح.

توزيع تجويف القالب غير متوازن. إذا كان سمك جدار الشغل رقيقًا جدًا ، يتم استهلاك الضغط بشكل مفرط ويصبح الحشو متقطعًا. يمكن زيادة سماكة الجدار أو جزء جزئي بالكامل أو قد لا تكون المساحة المحيطة مليئة بالقدر الكافي ، ويمكن توفير مسار أو بوابة مساعدة إضافية لحل المشكلة.

إذا كان مسار تدفق قالب الشبك صغيرًا جدًا ، فسوف يحدث فقد الضغط ؛ عندما تكون كبيرة جدًا ، يكون الغراء ضعيفًا ؛ إذا كانت خشنة للغاية ، ستكون الأجزاء غير راضية. يجب ضبط حجم قناة التدفق بشكل صحيح ، ويجب تطبيق انتقال القوس المناسب على الانتقال إلى الانتقال بين قناة التدفق الرئيسية والممر ، أو البوابة ، أو المنعطف نفسه.

نظام العادم الفقراء من العفن. يتم حظر المواد التي تدخل التجويف بضغط الغاز الذي لا يتم استنفاده ، مما يتسبب في استياء الحشوة. من الممكن الاستفادة الكاملة من فتحة التهوية اللولبية للفتحة أو تقليل قوة التثبيت لاستخدام سطح التموج للتهوية ، وإذا لزم الأمر ، لفتح قناة العادم أو فتحة التهوية.


مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني للحصول على مزيد من المعلومات من العفن

2




Hot Tags: سيارة حقن القالب ، السيارات مصبغة العفن ، السيارات الجزء العفن

التحقيق

You Might Also Like