سيارة عجلة قوس اينر العفن

صانع قوالب قطع غيار السيارات في تايتشو ، نحن على حد سواء لسوق تصنيع المعدات الأصلية وما بعد البيع.
الدردشة الآن

تفاصيل المنتج

سيارة عجلة قوس اينر العفن


مواصفات العفن

اسم الجزء: بطانة قوس العجلة لجميع السيارات العلامة التجارية

حجم الجزء: 1100x420x630mm

جزء المواد: PP

المواد العفن: P20

عدد من تجويف: 1

بناء تجويف: قطعة واحدة

كل الصلب في القالب: تجويف القالب ، قلب القالب ، قاعدة القالب ، ألواح الطرد ، لوحة التجويف ، المتزلجون ، الرافعون ، العناصر التوجيهية ، cyclinder الهيدروليكية ، إلخ.

نوع نظام الحقن: Yudo hot runner 6 بوابات مفتوحة

يقدر حجم القالب: 1580x950x1080mm

وزن القالب: 12680T

سطح تجويف والأساسية: البولندية

حجم آلة الحقن: 1800T

دورة حياة القالب: 500،000 لقطات

ملاحظات:

يجب أن تدخل الأدلة الرئيسية في الجلبة قبل أن يدخل النواة في التجويف أو في مكونات أخرى.

يجب ألا تشوه التجويفات بفعل ضغط الحقن.

براغي العين في جميع لوحات العفن.

تحامل القالب على آلة الحقن بواسطة الأخاديد اللوحية أو الصفيحة على نطاق أوسع.

سيتم تشحيم جميع الأجزاء المتحركة خلال مرحلة التجميع.

طرد: العمل تلقائيا.


ما هو حقن صب:

حقن modling هي عملية تصنيع لإنتاج أجزاء بكميات كبيرة. يستخدم عادة في عمليات الإنتاج الضخم حيث يتم إنشاء الجزء نفسه الآلاف أو حتى ملايين المرات على التوالي.

الميزة الرئيسية في صب الحقن هي القدرة على توسيع نطاق الإنتاج بشكل جماعي. بمجرد دفع التكاليف الأولية ، يكون سعر الوحدة أثناء تصنيع القوالب بالحقن منخفضًا للغاية. يميل السعر أيضًا إلى الانخفاض بشكل كبير حيث يتم إنتاج المزيد من الأجزاء. وتشمل المزايا الأخرى ما يلي:

يُنتج قولبة الحقن معدلات منخفضة للخردة مقارنةً بعمليات التصنيع التقليدية ، مثل التصنيع باستخدام الحاسب الآلي التي تقطع نسبًا كبيرة من كتلة أو ورقة بلاستيكية أصلية. ومع ذلك ، يمكن أن يكون هذا سالبًا بالنسبة لعمليات التصنيع المضافة مثل الطباعة ثلاثية الأبعاد التي لها معدلات خردة أقل. ملاحظات: عادةً ما تأتي نفايات البلاستيك الناتجة عن تصنيع القوالب بالحقن بشكل متسق من أربعة مناطق: العفريت ، العدائين ، مواقع البوابة ، وأي مادة فيضان تتسرب من تجويف الجزء نفسه (حالة تسمى "فلاش").

الببغاء هو القناة التي توجه البلاستيك المصهور من فوهة آلة تشكيل الحقن إلى نقطة الدخول لأداة قوالب الحقن بأكملها. إنه جزء منفصل عن أداة العفن نفسها. عداء هو نظام من القنوات التي تجتمع مع sprue ، عادة داخل أو كجزء من أداة العفن ، التي توجه البلاستيك المنصهر في تجاويف الأجزاء داخل أداة العفن. هناك فئتان رئيسيتان من المتسابقين (الساخنة والباردة) والتي يمكنك أن تقرأ عنها هنا. أخيرًا ، البوابة هي جزء من القناة بعد العداء الذي يؤدي مباشرة إلى تجويف الجزء. بعد دورة القالب بالحقن (عادةً ما تستغرق ثوانٍ فقط) ، سيبرد كل البلاستيك المصهور تاركًا البلاستيك الصلب في السبورة ، والعدائين ، والبوابات ، وتجويف الأجزاء بأنفسهم ، وكذلك القليل من التدفق الزائد المحتمل على أطراف الأجزاء ( إذا كان الختم ليس صحيحا بنسبة 100 ٪).

المواد الحرارية - مثل راتنجات الايبوكسي التي تعالج مرة واحدة معرضة للهواء - هي مادة تعالج وستحترق بعد المعالجة إذا بذلت محاولة واحدة لإذابه. المواد البلاستيكية الحرارية على النقيض من ذلك ، هي مادة بلاستيكية يمكن صهرها وتبريدها وتصلبها ، ثم صهرها مرة أخرى دون الاحتراق. مع مواد اللدائن الحرارية يمكن إعادة تدوير المواد مرة أخرى. يحدث هذا في بعض الأحيان على أرض المصنع. انهم طحن يو الروبيان / العدائين وأي أجزاء رفض. ثم يضيفون هذه المواد إلى المواد الخام التي تدخل في مكبس قولبة الحقن. هذه المادة تشير إلى "إعادة طحن".

حقن صب هي تقنية رائعة للإنتاج النهائي على نطاق واسع. كما أنه مفيد للنماذج الأولية التي يتم استخدامها لاختبار المستهلك و / أو المنتج. قبل هذه المرحلة المتأخرة من الإنتاج ، كانت الطباعة ثلاثية الأبعاد أكثر تكلفةً ومرونةً للمحترفين في المراحل الأولى من التصميم.


تصميم نقاط لصناعة قوالب السيارات

2 وراء التطور السريع لصناعة السيارات معرف التنمية لصناعة السيارات صنع قالب. في السنوات الأخيرة بشكل خاص ، يتطور تطور صناعة صناعة قوالب السيارات العالمية مع مرور كل يوم ، كما يتزايد الطلب على القوالب في صناعة السيارات. في عملية تصنيع السيارة ، هناك حاجة إلى حوالي 500 قالب من البلاستيك للسيارات ، بما في ذلك قالب باب السيارات ، وقولبة عفن السيارات ، وقوالب مصباح السيارات ، وقوالب صندوق القفازات ، وقوالب الممر المركزي ، وقوالب لوحة العدادات الإيجابية والسلبية ، وغيرها من قوالب قطع غيار السيارات الكبيرة ، فضلا عن قالب أجزاء السيارات presision مثل أنواع مختلفة من الروابط لخزانات المياه. يمكن القول أن صب البلاستيك السيارات لديه أكبر نسبة في صناعة قوالب السيارات ، وأهميته واضحة.

نعتقد أن القوالب عالية الجودة أو البلاستيك تبدأ بتصميم كبير للقالب ، لذلك نولي اهتمامًا خاصًا لإنشاء قوالب بلاتيس والبوابات والعدائين وقنوات وآليات التبريد لضمان استخدام أفضل الحلول. نحن نعمل مع العميل عن كثب لتحديد تفاصيل مثل الصلب العفن ، معيار الملحقات العفن ، اختيار المواد الخام وما إلى ذلك. دائماً ما يتم تقديم اقتراحات بناءة لصالح الشركات الخاصة بك. تم تصميم جميع القوالب بعناية لزيادة عمر خدمتها إلى أقصى حد وسهولة الصيانة ، وجميع القوالب مصنوعة اقتصاديًا ووظيفة لتلبية توقعات العملاء. تشمل تقنيات التصميم / الهندسة الخاصة بنا:

  • Pro / Engineer / Solidworks / UG / Catia (عرض ثلاثي الأبعاد)

  • أوتوكاد (تخطيط ثنائي الأبعاد)

  • تحليل تدفق القالب (محاكاة تدفق البلاستيك / التشوه)

  • MasterCam (برمجة CNC)

تحدث مراجعة تقييم التصميم من أجل التصنيع (DFM) داخليًا وكذلك مع العملاء ، وتناقش خيارات تصميم جزء المقلب الأمثل ، والعفن ، وخيارات صب الحقن لتحديد أفضل الحلول لتحقيق أهداف المشروع وغاياته. تصميم أداة مراجعة العملاء النهائية ، مثل تخطيط الأجزاء ، خط الفراق ، مواقع الطرد والبوابة ، التشطيب ، النقش ، إلخ. تصميم القوالب في 2D &. وسيتم توفير 3D وتحتاج إلى إذن من قبل العملاء قبل قطع الصلب.


تحليل تدفق القالب (MFI) قبل بدء المشروع

1. what هو تدفق العفن؟ flow1

يستخدم تحليل تدفق القالب على نطاق واسع في صناعة صناعة القوالب ، باستخدام برنامج محاكاة البيانات ، ويمكن محاكاة عملية صب الحقن وعرضها على جهاز الكمبيوتر ، ويمكنك تحسين تصميم الأجزاء أو قاعدة تصميم القالب على نتائج الخروج. Moldflow ، Moldex3D هي برامج تحليل تدفق العفن بشعبية كبيرة تستخدم من قبل العديد من صانعي العفن.

2. الاستفادة من تحليل تدفق العفن

سوف ينصح تحليل تدفق العفن إذا كان التجويف مستوفياً ، ويمكنه أيضًا تقديم معلومات مفيدة أخرى مثل ضغط الحقن المطلوب وضغط التثبيت.

يمكنك الحصول على فائدة من خلال معرفة ما إذا كانت problrm ملء موجود أم لا. يمكن التنبؤ بالعديد من مشاكل الملء ، مثل اللقطة القصيرة والفقاعات والاختلالات ، عن طريق تحليل دقيق لمنحنى الملء. يسمح لك تحليل تدفق القالب بتغيير موضع البوابة وسرعة الحقن وظروف المعالجة الأخرى ، لذلك ستعرف ما إذا كان يمكن تحسين هذه المشكلات أو تصحيحها.

تحليل تدفق القالب يمكن أن يسبق تشوه الأجزاء. يمكن استخدام التنبؤات لمقارنة التشوه عن طريق تغيير موقع البوابة ، سماكة الجدار.

يمكنك التحقق من المشكلة وتصحيحها بواسطة النموذج الأولي للقالب. أفضل طريقة للكشف عن مشاكل العفن هي القيام بـ "لقطة قصيرة" باستخدام النموذج الأولي للقالب. يمكن أن يشير تحليل تدفق القالب إلى التغييرات التي ستكون فعالة.

يمكن لتحليل التبريد تقييم كفاءة التبريد وزيادة الدقة. من الصعب للغاية تعديل التجميع بعد الانتهاء من صنع القالب ، لذلك من المهم للغاية جعله في البداية بشكل صحيح.

تحليل تدفق القالب يمكن أن يتنبأ بموقع خطوط اللحام. عادةً لا يُسمح باستخدام خط اللحام في بعض المناطق الحرجة ، كما يضعف خط اللحام الموجود في الجزء أيضًا قوة الجزء. يمكن لمصممي حقن القالب تغيير موضع خط اللحام عن طريق تغيير موقع البوابة.

3. تقييم وتحسين تصميم الجزء الخاص بك

مزايا استخدام تحليل تدفق القالب لتجنب العيوب المحتملة مثل التشوه ، الانكماش ، شبكات خطوط اللحام ، يمكن لمصممي الأجزاء تغيير سمك الجدار أو تحسين الأضلاع لتحسين قاعدة تصميم الأجزاء الخاصة بهم في نتيجة التحليل.

4. هل تحليل تدفق العفن قبل صنع العفن

محاكاة صب الحقن تساعد على تحديد أفضل حل لتصميم القالب قبل قطع الفولاذ ، تصميم التبريد ، توزيع درجة الحرارة ، موقع البوابة ، منطقة التهوية كلها قضايا مهمة لتحديد نجاح مشروع القالب ، تصميم أعمى يؤدي أحيانًا إلى تعديل على القالب مرات ، مما يعني أطول وقت الرصاص وتكلفة الوقت لصنع قالب.


أدوات القياس لتشكيل الجزء

واحد الأكثر أهمية هو تنسيق آلة قياس.

3 تم العثور على آلة تنسيق الإحداثيات ، والمعروفة أيضًا باسم CMM ، في معظم محلات تصنيع قوالب الحقن الحديثة وصنع الأدوات وصنع قوالب الأوتوماتيكية لأغراض التفتيش.

أحد أكثر استخدامات CMM شيوعًا هو فحص وقياس أقطاب EDM. هذا هو وسيلة رائعة للتحقق من dimesions وتفاصيل الأقطاب قبل buring الفعلي في EDM.

الإعداد الأكثر كفاءة هو جعل بيانات CAD متاحة في محطة عمل CMM ، وإدخالها في CMM والسماح للجهاز بعملها تلقائيًا. ثم يتم تخزين هذه المعلومات وتنزيلها مباشرة في جهاز EDM للتعويض عن أي إزاحات أو تباينات في التصميم.

هذا النهج متقدم إلى حد ما ويتطلب قدراً كبيراً من التخطيط المسبق. ومع ذلك ، في التطبيقات الصحيحة ، هذا هو إلى حد بعيد أفضل طريقة للذهاب.

يعمل CMM أيضًا بشكل رائع في ورشة ماكينات CNC التي تستخدم نظام المنصات النقالة. يتم اتباع نفس العملية على النحو الوارد أعلاه للطحن عالي السرعة أو الطحن الصلب ، إنه يختلف تمامًا عن استخدام الآلات.

مهام CMM لصناعة القوالب:

  • فحص القطب

  • التفتيش الأساسية والتجويف لقوالب الحقن

  • التفتيش لكمة ويموت لأداة ويموت صنع

  • التفتيش التفصيلي العام لتصنيع الآلات الدقيقة

  • التفتيش الدقيق الآلات الجوية

  • التفتيش بالقطع الرئاسة الطبية

  • فحص الآلات ميركو

يجب أن يدمج صانعو القوالب استخدام آلة قياس الإحداثيات كجزء من إستراتيجيتهم الكلية لقياس الدقة. يمكن أن تساعد في زيادة الجودة والإنتاج واكتساب المزيد من العملاء.


المعلومات المراد إرسالها إلى العملاء على شحنة العفن

أ) ملفات العفن التقنية.

ب) شهادات الصلب.

ج) شهادات العلاج.

د) رسومات العفن 2D (ورقة).

ه) 2D العفن رسم ملف DWG

و) 3D ملف ملف خطوة الملف.

ز) تقرير الأبعاد.

ح) خطة صيانة الأداة

ط) قائمة قطع الغيار العفن.

ي) عرض نظام الحقن وموقع نقاط الحقن.

ك) التوصيلات الكهربائية

ل) مخططات التبريد والهيدروليكية

4


ما نحتاجه للحصول على Quatation من العفن

لماذا تصميم العميل الأولي مهم

في معظم الوقت ، طُلب مني إعطاء سعر لمرسم فقط ، إنه بعيد عن الاقتباس الذي يمكننا تقديمه. كما تعلمون ، فإن وحدة التصميم الرسمية هي "mm" أو "inch" ، والفرق من 3-5 ملم فقط يعني فرق التكلفة بمئات الدولارات الأمريكية إذا كان القالب كبيرًا والفولاذ القالب مكلفًا (يبلغ سعر S136 من الفولاذ حوالي 20 دولارًا أمريكيًا لكل كيلوغرام ، والحرارة العلاج USD3.5 / كجم). مجرد ميزة صغيرة جدا للجزء (مثل تقويض الجدار الجانبي ، والثقوب) من شأنها أن تؤدي إلى استكمال بناء القوالب المختلفة وتكلفة صب الحقن. بالنسبة لثقب صغير أو أسفل ، يعني أن هناك حاجة إلى شريحة بوزن 10 + كجم وماكينات إضافية. ومع ذلك ، في معظم الأحيان ، لا يحتوي هذا المخطط على هذه الميزة ، حتى أنك لا تعرف ذلك. هذا النوع من الرسم يجعل صانع القوالب يخمن ويخمن فقط. بغض النظر ، للأسف ، يعتمد معظم التخمين على بدء التشغيل الخاطئ للحصول على معلومات غير واضحة. هذا هو السبب في أن معظم صانعي القوالب سيتجاهلون هذا النوع من الاستفسار ؛ إنهم لا يريدون خدمتك ، لكن لا يعرفون كيفية مساعدتك.

يعد الاقتباس مضيعة للوقت ، ويريد صانعو القوالب قضاء وقتهم في البحث عن وظائف لها وعد جيد بأن تصبح حقيقة واقعة قريبًا. لأكون صريحا. معظم هذا المخطط يعني الوقت الذي نضيعه بالنسبة لصانعي القوالب.

اقتراحنا هو العثور على أداة الحقن أو أداة صنع الأدوات التي يمكنك الرجوع إليها (بالطبع ، أنا سعيد جدًا لأن أكون مستشارًا لك) ولديّ مقابلة وجهاً لوجه معه ، وأخبره بالكمية والجودة التي تريدها ، وهي غاية المهم والأكثر فعالية من حيث التكلفة والوقت. إذا قمت بالفعل بتطوير منتج جديد ، فسيتم دفع هذه الخطوة المبكرة لاحقًا.

بصفتنا شركة صينية لتصنيع القوالب البلاستيكية بعيدًا عن التواصل المباشر وجهاً لوجه ، فما نحتاج إلى معرفته لمتطلبات بناء القوالب وحقن صب القوالب:

1. no من تجويف

2. المواد الخام من البلاستيك للجزء

3. الطلب الصلب والصلب

4. كمية تحتاج إلى مصبوب (كمية الإنتاج السنوي)

5. الطلب على السطح (الانتهاء من العفن ، بوابة الطلب)

6. نظام حقن (نوع عداء)

7. حجم آلة الحقن (حجم التحكم ، الطلب التجمع)

يمكن أن يساعد النموذج ثلاثي الأبعاد في تحديد سعر محدد لك ، والبرنامج الذي نستخدمه Solidworks و UG و Catia و Autocad.

التنسيق الذي نقبله: .dwg ، .stp ، .step ، .x_t ، .iges ، إلخ.

إذا كانت لديك صور فقط ، فلا بأس أن ننقل لك هذا ، لكننا نحتاج إلى الحجم والميزات التالية والوزن الموجود به (إذا كنت بحاجة إلينا لحقن لك).


البريد الإلكتروني لنا للحصول على الاقتباس

leila@aoxumoulds.com

2




Hot Tags: سيارة عجلة قوس اينر العفن

التحقيق

You Might Also Like