قالب من البلاستيك جيب خريطة لملحق باب السيارة

قالب من البلاستيك جيب خريطة لملحق باب السيارة

تتميز جميع القوالب التي توفرها شركتنا بالميزات التالية: الدقة العالية والعمر الطويل ودورة الإنتاج القصيرة والتسليم السريع والسعر المعقول. مرحبا بك مشروع القالب.
الدردشة الآن

تفاصيل المنتج

سيارة جيب خريطة الباب تصميم القالب:

كمنتج السيارة الداخلية ، منتجات جيب خريطة الباب لها متطلبات عالية على المظهر.

عادة ، سيتم طلب ذلك من أجل الملمس. على المنتج ، لا يمكن أن يظهر خط اللحام ، علامة القاذف البيضاء ، علامة الانكماش ، والتشوه. فيما يلي بعض النقاط لتصميم جيب خريطة باب السيارة.

1. معقول جيب خريطة الباب قاعدة العفن ، لضمان قوة العفن وطول العمر العفن.

2. حتى نظام التبريد ، وتوزيع مياه التبريد قدر الإمكان ، ومن الأفضل لقطر كبير.

3. طرد معقول وآمن. كالمعتاد ، فإن تشكيل جيب باب الخريطة للسيارات يحتوي على العديد من دبابيس القاذف. من أجل تجنب تشوه المنتج ، فإننا نأخذ في الاعتبار توازن الإخراج وإعادة التعيين.

4. سطح فراق معقول ، مع مراعاة راحة وتجميع القالب جيب خريطة الباب.

5. إعادة صياغة تحليل تدفق القالب ، عادة ما يؤثر موقع البوابة على وضع علامات اللحام ، لتحديد المكان الصحيح ، من المهم للغاية.

Plastic Map Pocket Mold For Car Door Accessory


باب السيارة خريطة الجيب العفن الأدوات:

فقط معدات الأدوات الجيدة وفني الأدوات الجيد يمكن أن يحقق نتيجة صب جيدة.

للأدوات العفن جيب خريطة الباب ، ودقة عالية مهم جدا.

يستثمر قالب Aoxu في شراء آلات أدوات جديدة لتحسين نطاق تطوير القالب. هم مركز طحن عالي الأداء Fidia ، وفيما يلي النموذج:

5 محاور: 3000X1600X1200

3 محاور: 1500X1000X750

3 محاور: 1000X650X450

ما هو أكثر من ذلك ، بعد كل خطوة من الأدوات ، سنقوم بإجراء الفحص على CMM من Hexagon.


حقن القالب المنزلق والرافع deisgn القياسية

1. الميكانيكية حقن القالب تصميم شريط التمرير (الرجوع إلى الرسم S2-1 و S2-2)

2

* يجب أن يكون لكل سطح إغلاق ما لا يقل عن ثلاث درجات في اتجاه حركة التمرير. يجب أن يكون لدى أي زاوية إغلاق أقل من ثلاث درجات موافقة كتابية من العميل.

* ستكون هناك حاجة إلى دبابيس زاوية اثنين على أي تصميم منزلق يتجاوز طوله 7 بوصات ، والنظر في دليل silder مركز لجميع المتزلجون طويلة.

* يجب أن يكون هناك فرق لا يقل عن ثلاث درجات بين دبابيس الزاوية وإسفين الظهر.

* يجب أن يحتوي سطح الإسفين الخلفي للانزلاق على برونز مصفي (مفضل) أو صفيحة تآكل فولاذية 0-1 للسماح بالتعديل ولصيانة سطح التآكل.

* يجب أن يكون إسفين التآكل مصممًا لمقاومة ضغط الحقن عن طريق دعم سطح التشكيل بالكامل. يجب النظر في تصميم إسفين مزدوج لجميع سطح صب كبير.

* يجب أن يكون هناك مسافة لا تقل عن 0.2 "(يفضل 0.37") بين تفاصيل شريط التمرير والجزء المقولب عندما يكون شريط التمرير في الموضع الخلفي.

* لا يمكن أن يكون هناك حقن تحت تفاصيل شريط التمرير دون موافقة العملاء الخطية. إذا كان العميل يقبل القاذف أسفل شريط التمرير ، فيجب أن تقوم مفاتيح الحد بتسجيل الحركة الأمامية والخلفية لنظام القاذف.

* شريط التمرير الذي يجب أن يكون مساحات كبيرة من شكل جزء كبير التبريد كافية. النظر في القالب ماكس إدراجات الفرعية لصعوبة لتبريد التفاصيل.

* يجب أن يتم إدخال جميع تفاصيل الضلع العميق للتنفيس.

* النظر في طرد الوجه محملة بنابض لجميع الجدران الطويلة أو تفاصيل الضلع العميق.

* يمكن استخدام أقفال منزلق متفوقة للاحتفاظ بالوزن الكافي للاحتفاظ بالانزلاق في الموضع الخلفي.

* يجب تصميم شريط التمرير ذي الوجوه المسطحة التي تجذب التجويف في اتجاه حركة التمرير باستخدام نوابض محملة على الوجه أو نوابض خارجية لمنع الإغراق. في الأشكال التي تحتوي على منزلقات على الجزء العلوي من القالب ، يتم استخدام تصميمات زنبركية مثبتة على الوجه أو جوانب خارجية بدلاً من ذلك.

* يجب أن يكون هناك صلابة لا تقل عن 6 نقاط (RcC) بين مادة gib والمواد المنزلق.

* يجب أن يكون طول شريط التمرير 50٪ من الارتفاع الكلي لشريط التمرير.


2. الهيدروليكية حقن القالب المنزلق تصميم قياسي

3

* تنطبق جميع معايير تصميم شريط التمرير الميكانيكي بالنسبة للإغلاق وسطح التشكيل والتبريد على تصميمات شريط التمرير الهيدروليكي.

* سيتم استخدام الاسطوانات الهيدروليكية من سلسلة Parker 2-H. سيتم تحديد اختيار حجم تجويف الأسطوانة وأسلوب تركيب الأسطوانة حسب حجم شريط التمرير ، وكمية سطح التشكيل (ضغط الحقن) وتسلسل السحب والإعداد الهيدروليكي. لا تستخدم PARKER MOUNING STYLE "J" أو "JB" بسبب الانخفاض في الضغط.

* في الحالات التي يتم فيها تثبيت قضيب التمرير مباشرة في جسم التمرير ، تأكد من أنه يمكن الوصول بسهولة إلى مسامير مفتاح الربط للتجميع ، استخدم اسطوانة مزدوجة قضيب.

* يمكن استخدام أدوات التوصيل "T" لتأمين طرف قضيب الأسطوانة في المنزلق (راجع الرسم S2-3).

* ما لم يحدد العميل خلاف ذلك ، استخدم مفاتيح القرب من الحالة الصلبة لنمط Parker "EPS".


3. حقن القالب رافع معيار التصميم (الرجوع إلى الرسم S2-4)

4

* كلما كان ذلك ممكنًا ، استخدم نظام الإصدار السفلي من الشفرة التقدمي Unilifter Round Core Blade مع تفاصيل رأس تقدمية قياسية أو تفاصيل رأس مُصنَّعة مخصصة يتم الاحتفاظ بها في جزء قضيب التجميع باستخدام وتد ملفوف. يجب الالتزام بجميع إرشادات التطبيق التدريجي.

* يجب أن يكون تصميم رأس الرافعة مغلقًا بدرجة لا تقل عن ثلاث درجات.

* أقصى زاوية مقبولة لسفر الرافعة هي 11 درجة دون اعتبارات تصميم خاصة.

* قم بتزويد وسادة .003 "أو .005" أعلى الرافع لمنع جزء "السحب".

* معظم الأجزاء سوف تميل إلى "الركوب" مع الرافعات (تبقى على التفاصيل التي شكلتها الرافعات) ، والتي لن تترك الأجزاء خالية من السقوط. في المواقف التي لا توجد فيها تفاصيل / جدران جانبية للاحتفاظ بالأجزاء ، ففكر في تمديد مسامير القاذف في قسم الجدار و / أو إضافة تفاصيل "القابض" إلى وجه القاذفات (يتطلب أن يتم قصّ دبابيس العارض). يمكن أيضًا النظر في منشورات الدليل المقولب ، ولكن يجب اعتمادها من قبل العميل.


الاتصال تألق

1 (2)

Hot Tags: قالب من البلاستيك جيب خريطة لملحق باب السيارة ، الصين ، الشركات المصنعة ، تايتشو ، مصنع ، تخصيص ، بالجملة ، عالية الجودة ، منخفضة التكلفة

التحقيق

You Might Also Like