يرتبط تطوير صناعة صب السيارات ارتباطًا وثيقًا بتطوير صناعة السيارات. التطور المطرد والسريع لصناعة السيارات سوف يعزز إلى حد كبير تطوير صناعة صب السيارات. قوالب المواد الاستهلاكية. يتم إنتاج أكثر من 90 ٪ من أجزاء في صناعة السيارات عن طريق القوالب. في الوقت نفسه ، يتم استخدام العمل البارد والعمل الساخن وصب البلاستيك. في المتوسط ، يتم استهلاك 0.12 طن من القوالب لكل 10000 سيارة. بشكل عام ، يتطلب الأمر حوالي 1500 قالب لصناعة سيارة عادية ، بما في ذلك حوالي 1000 قالب ختم وأكثر من 200 قالب الأجزاء الداخلية.
لذلك أصبحت متطلبات صناعة قولبة السيارات أكبر وأكبر ، بغض النظر عن الأجزاء الخارجية أو الداخلية. بسبب قوة عالية وعمر أطول ، يتم استخدام المواد BMC على نطاق واسع في صنع المنتجات السيارات. بصفتك صانع قوالب محترفًا في Taizhou ، الصين ، ترغب Aoxu Mold في مساعدتك في تطوير المشروع.
BMC (مجمع صب السائبة)
1. مقدمة موجزة من BMC
يتميّز مركب صب القالب (BMC) بنسيجه المصبوغ ، ويتكون من راتنجات البوليستر والألياف الزجاجية ومواد حشو معدنية مختلفة. باستخدام BMC في عملية التشكيل بالضغط ، يمكننا إنتاج كميات كبيرة من الأجزاء المعقدة الصغيرة ذات الخصائص المثلى المقاومة للتآكل والتآكل. الطبيعة المثبطة للحريق للمركب تجعله مثالياً للاستخدام في صناعة الكهرباء أو الإضاءة.
يتم خلط السوائل والمساحيق المختلفة تحت قوى القص العالية. المواد الخام الأساسية هي الراتنجات ، المواد المضافة ، المواد الحفازة ، عوامل إطلاق القالب والحشو. بالنسبة للمركبات الملونة ، تتم إضافة صبغة إلى العجينة.
ثم يتم خلط العجينة مع الألياف ، وعادة ما تكون الألياف الزجاجية. مجمع صب بالجملة (BMC) على استعداد في خلاط. بعد تحضير عجينة القاعدة ، سيتم تحميلها في جهاز الخلط. ثم تضاف جميع المكونات الأخرى ومتجانسة. هي معبأة المجمع في أكياس حتى صب. لتجنب أي تغييرات المواد أثناء التخزين والنقل يتم تعبئتها في عبوة استيرين محكم.
BMC يمكن أيضا حقن مصبوب وهذه هي تقنية صب معروفة مع BMC. المنتجات المعروفة مثل الإضاءة لصناعة السيارات والتعدين هي أمثلة مثبتة على BMC يجري حقن مصبوب.
سيتم اتخاذ قرار بشأن ما إذا كان سيتم حقن القالب أو قالب الضغط على الجزء المراد تصنيعه.
2. تطبيق مختلف المواد BMC
3. استخدام BMC في صناعة السيارات:
ألواح الجسم الخارجية - أبواب الذيل وأغطية الرأس وأغطية السطح وأغطية الطنا - الفئة A Finish
أحواض عجلة احتياطية وأغطية
الدروع ايرو تحت الجسم
أغطية الصمامات ، عاكسات المصباح الأمامي
صواني التخزين ، عوارض تعزيز مربع التخزين
قالب غطاء مصباح السيارات BMC
1. تفاصيل العفن
التطبيق: السيارات ، شاحنة ، الخ
Standrad: OEM
قوالب الصلب: H13
قاعدة العفن: LKM
تجويف: 1 +1
نوع التدفئة: التدفئة خرطوشة
طريقة صب: ضغط أو طرد
يؤدي الوقت: 45 يوما
العفن الحياة: 300-500000 الطلقات
مصطلح الدفع: T / T ، 40 ٪ + 30 ٪ + 30 ٪
ميناء البحر: نينغبو
2. تصميم القالب
بالنسبة لقوالب غطاء مصباح السيارات BMC ، نقاط التصميم الرئيسية هي:
- معدات حقن صب خاصة مطلوبة ، وآلات حقن صب متخصصة في إنتاج البلاستيك BMC مطلوبة. متطلبات معدات حقن صب صارمة للغاية.
- المواد BMC هي البلاستيك الصلب خاصة. في تصميم القوالب البلاستيكية ، من الضروري تصميم نظام تسخين ونظام تفريغ تصميم سطح الفراق. يجب إخماد الأجزاء المقولبة لتحسين مقاومة التآكل وعمر العفن.
- تستخدم الأجزاء البلاستيكية العاكسة في مصابيح السيارة لمنع الضوء المباشر ، وتعكس الضوء وتجنب الضوء المباشر. متطلبات توزيع الضوء صارمة. الأجزاء البلاستيكية هي أهم أجزاء مظهر السيارات. هناك العديد من الأنماط على سطح الأجزاء البلاستيكية لغرض الجمال الزخرفي.
- يجب أن يكون تصميم القوالب البلاستيكية للمواد BMC متوازنة. يجب تصميم مواصفات قضيب الدفع بأكبر حجم ممكن ، ويجب أن يكون الرقم كبيرًا قدر الإمكان. خلاف ذلك ، فإن إطلاق العفن سيكون صعبا.
- نظرًا لأن زاوية تجريد الجزء المطلي شديد اللمعان صغيرة جدًا ، فإن عملية إزالة القوالب أمر صعب ، لذا يجب تصميم زاوية مسودة الجدار الجانبي للجزء البلاستيكي المرآة بأكبر حجم ممكن ، يوصى بها عمومًا بحيث تكون 5 ° ~ 10 °. بالطبع ، الافتراض هو أنه لا يمكن أن يؤثر على وظيفة وشكل الأجزاء البلاستيكية.
- الأجزاء البلاستيكية لا يمكن أن يكون لها حواف حادة وزوايا حادة. يجب تصميم جميع الزوايا كزوايا مستديرة ، لأن الأجزاء المقولبة عرضة للتشقق بعد الإجهاد.
- لاحظ أن فتحات مصباح المصباح الأيسر والأيمن ، ونمط سطح الجزء البلاستيكي هي ترجمة يسارية ويمينية ، ولا يمكن تصميمها على شكل تناظر المرآة ، لأن المصباح ورأس المصباح لا ينقسمان إلى اليسار واليمين ، والميزات الأخرى هي تناظر المرآة.
3. قوالب حقن صب
| معامل | واقترح الصحافة الإعدادات |
|---|---|
| درجات الحرارة العفن | 143 درجة - 171 درجة مئوية (290 درجة - 340 درجة فهرنهايت) |
| درجة حرارة برميل الجبهة درجة حرارة برميل الخلفية | 27 درجة - 44 درجة مئوية (80 درجة - 110 درجة فهرنهايت) 27 درجة - 44 درجة مئوية (80 درجة - 110 درجة فهرنهايت) |
| درجة حرارة المخزون | 32 درجة - 71 درجة مئوية (90 درجة - 160 درجة فهرنهايت) |
| حقن الوقت | 3 - 6 ثواني |
| الحمولة المشبك | 27.6 - 41.4 ميجا باسكال (2 - 3 طن / in2) من مساحة الجزء المتوقع |
| برغي الضغط الخلفي | 0.18 ميجا باسكال (25 رطل) أو أقل |
| المسمار RPM | 30 - 60 دورة في الدقيقة |
الاتصال تألق ل BMC العفن
يلمع
البريد الإلكتروني: sales1@aoxumoulds.com
هاتف: +86 157 5766 8880
